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物流受阻 销量下滑 郑州钢材市场开启“防疫”模式

时间:2022-04-18 浏览:174次

一大早,郑州禾田钢管的老板田维志仍然和往常一样,习惯性得在8点前抵达公司。从城里到位于钢材市场的公司,20多公里的路程是他每天往返的两点一线。

疫情发生以来,严重冲击着郑州钢铁贸易行业。钢厂所在地发生疫情,货物发不出来;跨区或变黄码,司机不愿意接单;下游开工不足,直接影响销量……与田维志一样,很多钢铁人选择了坚守,期待着疫情过后的生花岁月。

4月12日,记者专程赴新郑,对几个主要的钢材市场进行了实地探访。

关闭市场其他大门,行人车辆进入必须戴口罩和扫码,进入园区的车辆进行登记。

在新金马市场大门口,市场方增加了安保人员值守,维护和引导车辆有秩序得快速入园。旗杆上挂着“疫情就是命令,防控就是责任”的宣传标语,健康申报的二维码展板醒目的摆放在进入通道左侧,市场内的经营秩序一切如常,办公楼下的小车停车位仍然是“一位难求”。

在接下来的富源、智慧、紫金、中通等钢材市场,也都采取了专人值守,对进入的行人和车辆进行扫码登记。

其中,紫金市场一街大门处,管理方还增加了喷雾消杀装置,对进入园区的车辆进行消毒。由于园区的其他大门封闭,有商户趁着太阳在封闭大门的铁丝网上晒起了被子。

和紫金市场消杀设备不同的是,中通市场方在进入市场的大门上方安装了高空淋浴消杀装置,进入园区的司机在扫码后驱车缓慢通过,以确保车辆消毒后驶入。园区内,商户们均正常经营,与疫情发生前相比,装载钢材的车辆稀疏了不少。

“疫情影响太大了,如今的销量只是相当于去年同期的一半。”在新金马钢材市场,看着仓库里不多的库存,郑州银华钢铁总经理张浩宇忧心忡忡。

“愁人!”在位于富源钢材市场的郑州利泽钢铁公司,总经理李占会指着空荡荡货场告诉记者,钱打到钢厂了,货也发不过来,因为钢厂所在地发生了疫情,货物根本发不出来,导致公司几近“弹尽粮绝”,无货可卖。

在利泽钢铁的货场,门口处的货架上摆放着零散的几捆镀锌管,中间一堆“拿得出手”的钢管坚挺的“撑着门面”,航吊车下方的航车横梁孤寂的悬在空中。

谈到当下的困境,李占会说,疫情影响太大了,导致很多车辆不愿意接单。他举例说,自己有一车30吨的钢管,需要从郑州发到新乡的卫辉市,在以往,100公里的路程,费用约1800元,现如今,找了好多司机,大家都不愿意去,“不挣钱也不愿意麻烦”,原因是,进入外地行程码恐被附以黄码,返回后需要通过反复核酸检测方能消除。好不容易找到一个愿意承接的车辆,运费直接涨至2000元。

每年的春暖花开,都是钢铁人充满期待的季节,今年到底怎么样?

李占会说,市场的疫情防控措施对公司经营环境没有影响。春节后,利泽钢铁的销量整体下滑约20%左右。传统意义上的“金三”没有出现,受到天气转暖和疫情控制等因素的影响,截止到4月中旬,销量开始缓慢回升。从目前走势来看,还不能说这个月会成为“银四”。

“下游工期延迟,资金不到位等,是市场销售不旺的主因。”谈到市场供需不旺,李占会分析道。谈到对未来行情的研判,他说,随着终端客户年度总需求的刚性释放,仍旧看好今年的行情。(现代物流报)


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