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兰格报道:驱动不足!钢价涨跌陷入两难境地

时间:2024-05-13 浏览:149次

“五一”小长假后,钢市在迎来短暂的“开门红”行情后,就调转方向出现了回调。目前螺纹钢主力合约价格基本回到了节前水平,现货价格也跌破了3800元关口。为何短短一周时间,钢市经历了如此大的变化?

节后首日钢价的大涨,主要是积蓄了整个假期内的利好同时释放的结果。而受情绪和资金推动的上涨,往往起到的效果都是短暂的;市场长期行情走势,终究是要回归到市场基本面上。

说到基本面,最让市场担心的就是“产量”问题。毫无意外,随着钢厂利润的不断改善,从3月底开始,高炉开工率出现持续回升。粗钢产量目前也已经出现了连续四旬上升,且4月下旬上升速度明显加快。据中钢协最新数据显示,4月下旬,粗钢日产219.94万吨,环比增长3.80%,较4月中旬增速加快了3.47个百分点;钢材日产215.01万吨,环比增长4.94%,较4月中旬增速加快了1.22个百分点。

据兰格钢铁研究中心测算,截至到2024年4月30日,以两周原料库存测算的两大主要钢材品种呈现明显盈利的态势,其中三级螺纹钢盈利超150元,而热卷盈利幅度超50元。在利润情况较好的状态下,势必带动产量的进一步释放。同时,从品种利润来看,螺纹钢盈利明显高于热卷,这也导致部分钢厂调整产线,加大建材生产。因此不排除后期螺纹钢的产量出现较为明显的提升。

但值得注意的是,近期原材料价格上涨幅度明显高于成材,导致钢厂利润有所收缩,后期产量释放或许没有预期那么强。

从需求端来看,利好消息较多,在“以旧换新”、全国多地全面放开房地产限购政策等消息的带动下,市场情绪好转,对于后期用钢需求预期明显提高。但这些政策从发布到落地需要一定的时间周期,相关专家认为最快下半年相关需求才能显效,短期内对需求拉动作用有限。

而从目前实际需求来看,从4月中旬以来,华南地区陷入暴雨“车轮战”。近期,南方又将开启长达10天的雨水密集模式,这对户外施工和交通运输等都将产生明显影响。后期,随着高温多雨天气影响区域的逐步扩大,钢材需求也将逐步进入“淡季”。

目前市场出货量也出现了回落,据兰格钢铁网调研,除节后首日出货量超过22万吨外,后期在13万吨至15万吨之间徘徊。截止5月10日,本月全国建材成交量统计平均值为16.35万吨,较4月份平均值的17.51万吨,下降了1.16万吨,降幅为6.62%。

但目前库存仍处于下降态势中。据兰格钢铁网监测数据显示,5月10日,全国29个重点城市钢材社会库存量为1272.4万吨,较上周减少26.4万吨,下降2.03%,较上周的下降速度加快0.27个百分点。钢材厂内库存也仍在下降,据中钢协数据显示,4月下旬,重点统计钢铁企业钢材库存量约1588.10万吨,较4月中旬减少223.51万吨,下降12.34%。持续下降的库存表明,目前市场供需矛盾尚未特别突出。

综上来看,受钢材产量加速释放,需求见顶回落预期等因素影响,导致市场担忧有所增加,钢价出现了一定的回调。但目前总体宏观预期依然偏好,叠加成本支撑较强,且库存尚未提前进入累库阶段,对钢价形成了一定的支撑。因此,短期来看,钢价陷入涨跌两难境地,上涨和下跌驱动均不足,后期需继续关注宏观和市场成交节奏的变化。


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